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外媒文章:“一带一路”给瑞士带来机遇

参考消息网4月26日报道 瑞士《日报》网站4月24日刊文称,中国的“一带一起”倡议吸引了包括欧盟核心国家意大年夜利在内的很多国家,“丝绸之路”的中兴正迅速出现出轮廓。

文章称,这几天,中国约请相关国家参加第二届“一带一起”国际相助高峰论坛。瑞士联邦委员会主席于利·毛雷尔将出席。

支持者赞扬称,中国的“一带一起”倡议是本世纪最大年夜的根基举措措施项目。事实上,中国的资金让中亚、非洲、塞尔维亚、希腊和匈牙利等地得到了原先在可预见的未来无法得到的交通根基举措措施投资。

文章指出,分外对付瑞士经济而言,中国的“一带一起”倡议完全是有好处的。中国是瑞士在亚洲最大年夜的贸易伙伴,瑞士联邦没有来由诉苦与中国做买卖。

文章称,假如中国借此继承维持经济发告竣长,那么瑞士公司就能够继承向中国出售商品。此外,借助新的贸易路线,中欧发往中国的货运班列只需运行11天,而集装箱船则必要5周的光阴。

该报网站当天还颁发了瑞士中国商会董事会成员库尔特·黑里的专访。黑里称,“一带一起”显然给瑞士带来机遇。专访内容如下:

《日报》记者问:中国的“一带一起”倡议对瑞士来说意味着什么?

库尔特·黑里答:对付像瑞士这样异常依附国际贸易的国家而言,投资更高效的根基举措措施原则上是异常积极的工作。

问:瑞士的角色与其他欧洲国家的角色有何不合?

答:瑞士在中国对外贸易中所占份额不到0.5%。欧盟在计谋上对中国来说更紧张,由于它所占份额要大年夜得多。

问:机遇大年夜,照样风险大年夜?

答:对瑞士来说,显然机遇更大年夜。我们异常依附进入举世市场,是以投资更好的运输根基举措措施对瑞士来说只有好处。鉴于我们拥有优越的竞争力,贸易可为我国带来事情岗位和繁荣。

问:经济界对联邦委员会主席于利·毛雷尔本周末前往北京参加“一带一起”国际相助高峰论坛有何等候?

答:最高层面的双边交流异常紧张,尤其是与中国的交流。有一点我们不能忘怀:瑞士必要中国,但中国对瑞士的必要程度却低得多。恰好由于与中国维持着优越的对话,以是中国不停对瑞士和瑞士公司洞开大年夜门并维持友好。是以,联邦委员会主席毛雷尔造访中国是给这一优越对话添砖加瓦,对瑞士来说异常紧张。

问:瑞士介入“一带一起”倡议不会危及与美国之间的关系吗?

答:不,我不这么觉得。我们坚持通用的天下贸易国际规则。当然,与美国维持优越的经济关系也异常紧张。大概我们的联邦委员会主席下一次出访将超过大年夜泰西。对瑞士这样的国家来说,进入天下主要市场至关紧张。这是现实,联邦委员会根据这一现实采取行动。

【延伸涉猎】西班牙外交大年夜臣:“一带一起”彰显中国天下大年夜国身份

参考消息网4月25日报道 喷鼻港《南华早报》网站4月24日颁发文章称,西班牙外交大年夜臣何塞普·博雷利·丰特列斯觉得,北京的“一带一起”倡议反应了一个新的现实,即中国是一个天下大年夜国。

博雷利在吸收采访时说:“(‘一带一起’倡议)证实中国是天下的一个供献者,而西班牙对此表示迎接。”

博雷利将出席25日在北京举办的“一带一起”国际相助高峰论坛。他说,虽然评估新丝绸之路的影响为时尚早,但欧盟与美国持相同的不雅点,即中国已经是一个天下大年夜国。

文章称,西班牙对这一倡议采取“扶植性的”措施,并且西班牙是由中国主导的亚洲根基举措措施投资银行的一个开创成员国。博雷利说,参加这次论坛的西班牙官员盼望更多地懂得这个“赓续变更的”倡议。

文章指出,“一带一起”倡议旨在沿着传统的陆路和海上路线,将中国与亚洲、非洲、欧洲以及其他地区连接起来。近六年来,有跨越100个国家和国际组织签署介入“一带一起”倡议。

文章称,虽然西班牙尚未正式加入该倡议,但它已经和中国在“一带一起”的一些项目上展开相助。举例而言,中国航运企业中远海运港口有限公司现在持有诺特姆港口公司的多半股份,而中国城市义乌和马德里之间已经开通直达货运班列。

博雷利强调,中国公司并没有“节制”任何西班牙港口——而是正在运营一些集装箱码头。

他觉得,自2014年开始在中国和西班牙之间运输货物以来,这条铁路线路尚未充分发挥其潜力。

他说:“西班牙觉得(‘一带一起’倡议)仍有积极的潜力可以展现。”

这位西班牙外交大年夜臣还说,在未来五年以致更长光阴,交流与相助估计将是欧盟与中国关系的主题。

(2019-04-25 10:28:07)

【延伸涉猎】境外媒体:“一带一起”外交盛会北京启幕 应声热烈政要云集

参考消息网4月25日报道 境外媒体称,中国主理的“一带一起”国际相助高峰论坛将于4月25日至27日在北京举行。中国表示,有近40位外国引导人、来自150多个国家的代表参加本届论坛。参加论坛的西方国家引导人来自葡萄牙、奥地利、瑞士等国。

看点浩繁备受等候

据越通社4月24日报道,第二届“一带一起”国际相助高峰论坛的主题为“共建‘一带一起’、创始美好未来”。本届论坛吸引了来自150多个国家和90多个国际组织的近5000位外宾出席。分外是,37个国家的元首、政府首脑等引导人,以及联合国秘书长、国际泉币基金组织总裁等将出席论坛。

报道称,中方提出“一带一起”的五个重点相助偏向包括政策沟通、举措措施联通、贸易通顺、资金融通、夷易近心相通。至今,已有126个国家和29个国际组织同中方签署了“一带一起”相助文件。

据懂得,本届国际相助高峰论坛有三个光显特征:一是规格更高,预定出席的外国国家元首和政府首脑人数将显着跨越首届论坛;二是规模更大年夜,届时将会有来自100多个国家的各界代表与会;三是活动更富厚,将举办12场推动务实相助的分论坛,还将首次举办企业家大年夜会,为工商界对接相助搭建平台。

另据拉美社4月24日报道,第二届“一带一起”国际相助高峰论坛新闻中间4月24日举办多场活动,为将在4月25日至27日举行、有将近5000位外宾参加的高峰论坛拉开序幕。

报道称,本次“一带一起”国际相助高峰论坛注册记者4100余人。高峰论坛新闻中间已开始正式运行。

高峰论坛新闻中间设在北京国家会议中间,会场设备先辈,应用了5G收集和支持4K的多通道收录系统。

报道称,北京已开始款待前来参加论坛的浩繁代表团。本届论坛的主题是:共建“一带一起”、创始美好未来。

此外据埃菲社4月23日报道,“一带一起”新闻相助同盟首届理事会议4月23日在北京举行。今朝,已有来自举世86国的182家媒体加入“一带一起”新闻相助同盟。该同盟首届理事会议有亚洲、非洲、欧洲和拉美的25国40家主流媒体参加。同盟旨在为各国打造信息与技巧的相助和交流平台。

报道称,西班牙埃菲社、葡萄牙卢萨社和墨西哥通讯社等新闻机构以及一些来自欧洲、亚洲和非洲的其他媒体派代表出席了会议。

报道还称,“一带一起”新闻相助同盟旨在帮忙“一带一起”沿线国家和地区及举世范围内的重点媒体机构进行新闻内容共享与相助,合营探究新闻传播理念及前沿技巧等事情,提升同盟成员整体新闻传播竞争力。

“我们比以往任何时刻都更必要国际相助和互相相助。”埃菲社首席数字与商务成主座胡安·瓦雷拉在会议时代表示。

瓦雷拉强调,必要“更多的人、更多确政府和更多的企业,来合营联袂努力图取实现一个对所有人来说更美好的天下”。

应声热烈政要云集

据塔斯社4月23日报道,俄罗斯总统助理尤里·乌沙科夫4月23日奉告记者:“普京总统将于4月26日至27日对北京进行正式造访,出席紧张的经济活动即‘一带一起’国际相助高峰论坛。”

乌沙科夫先容说:“26日,普京总统将颁发讲话。普京的演讲内容,主如果阐释我方对付欧亚大年夜陆一体化进程的见地,包括欧亚经济同盟的紧张性。总统还会说起构建大年夜欧亚伙伴关系的议题。”

另据台湾联合新闻网4月23日报道,奥地利总理塞巴斯蒂安·库尔茨率26家企业代表组成的代表团,自4月24日起造访上海与杭州,还将到北京参加第二届“一带一起”国际相助高峰论坛。

库尔茨吸收奥地利《新皇冠报》采访时表示,中国市场广阔,中产阶级人口赓续增添,“一带一起”能匆匆进奥地利的出口。

又据瑞士德语广播电视公司网站4月23日报道,瑞士联邦委员会主席于利·毛雷尔今朝正率领一个经济代表团访华。本周,第二届“一带一起”国际相助高峰论坛将在北京召开。毛雷尔将在中国签署一份“一带一起”谅解备忘录。瑞士经济联合会首席经济学家鲁道夫·明施表示,这证实双方都盼望更相助无懈。“一带一起”项目会为瑞士经济供给伟大年夜机遇。

美媒24日还报道称,尼泊尔总统比迪亚·德维·班达里从4月24日至5月2日对中国进行国事造访,并参加第二届“一带一起”国际相助高峰论坛。

报道称,尼泊尔与中国的“一带一起”相助项目,主如果连接西藏的吉隆和尼泊尔国都加德满都的铁路项目。

又据越通社4月24日报道,越南政府总理阮春福将率领代表团出席第二届“一带一起”国际相助高峰论坛。

报道称,越南迎接包括“一带一起”倡议在内的匆匆进地区互联互通的各项倡议。2017年11月,中国和越南签署了共建“一带一起”和“两廊一圈”相助备忘录。

据马来西亚《新海峡时报》网站4月23日报道,跟着马来西亚总理马哈蒂尔4月24日开启造访北京之行,马来西亚和中国的双边关系将开启新篇章,这预示着双方交情将加倍灼烁且更具活力。在为期4天的造访中,马哈蒂尔将出席“一带一起”国际相助高峰论坛。

另据日本《逐日新闻》4月24日报道,日本自夷易近党做事长二阶俊博4月24日至29日以安倍晋三辅弼特使身份造访中国。他将出席“一带一起”国际相助高峰论坛,从侧面声援安倍辅弼的对华外交。

又据肯尼亚《旗帜报》网站4月24日报道,非洲同盟特使奥廷加已启程赴中国参加“一带一起”国际相助高峰论坛。该特使长短盟认真根基举措措施成长的高档代表。他将致力于匆匆进在公路、铁路、港口、海上和要地本地水路运输、航空、能源、光纤以及信息与通信技巧等领域的国际相助。

第二届“一带一起”国际相助高峰论坛将于4月25日至27日在北京举行。这是4月4日无人机拍摄的北京雁栖湖国际会议中间。新华社记者 才扬 摄

(2019-04-25 10:51:19)

【延伸涉猎】老挝媒体:“一带一起”助圆“陆联国”贪图

参考消息网4月25日报道 老挝《万象时报》网站4月23日颁发文章称,作为“一带一起”倡议的一部分,中国在许多国家启动了大年夜规模的根基举措措施项目。对老挝这样较为贫苦的国家来说,中国的这项倡议是实现今世化和遇上赓续成长的举世变更的天赐良机。

文章称,自1986年以来,老挝政府向国际社会洞开大年夜门,推行了支持外国投资和入口今世技巧的政策,老挝盼望能够借助这些政策变成一个蓬勃国家。然则,只管老挝致力于举世经济一体化、调剂司法规范以相符国际标准以及改良本国商业情况,却不停无法吸引到预期的外国投资。

文章指出,今朝的外国投资大年夜多针对自然资本,但这些资本总有一天会耗尽。老挝政府承认这些经济制约身分,觉得维持经济增长的独一道路是吸引高质量的投资。

文章觉得,要吸引这种外洋投资,仅仅寄托改良商业情况是不敷的。老挝还必要更好的蹊径和公共办事。此外,这个国家必须从一个“陆锁国”变成区域内的“陆联国”。

文章指出,老挝的主要经济劣势之一是,作为一个“陆锁国”,其运输资源高于邻国。

文章称,为了降服这一劣势,老挝启动了多少项目,以将其运输系统与邻国的运输系统连接起来并充当区域内的一个物流枢纽。

文章称,以区域连通作为一项计谋目标的老挝将中国提议的“一带一起”倡议视为天赐良机。

文章先容,根据这项倡议,中国正在为扶植老挝—中国铁路供给资金支持,这条铁路从中老边陲通往万象。中老铁路是昆明—新加坡铁路网的一部分,东盟成员国已经批准介入筹建这个铁路网。这个铁路网将路过老挝、泰国、马来西亚和新加坡。

文章称,老挝政府估计,到2022年中老铁路将建成并投入运营。泰国则明确表示,泰国—中国铁路的扶植很快将正式开始。到今朝为止,泰国和马来西亚已经原则上批准介入这一铁路网项目。有关方面正在切磋细节,盼望能够在近期敲定这一联合投资项目。

文章称,老挝积极说服泰国和马来西亚加入这一铁路网项目,这是由于老挝觉得,该项目将惠及全部地区,交通收集的改良将匆匆进地区贸易和繁荣。

文章指出,从老挝政府的角度来看,这项倡议将给老挝带来直接和间接的好处。此外,中国允诺与老挝打造命运合营体,这意味着两都城将是相助项目的获益者。

文章称,老挝觉得,中国的发起是推动老挝实现融入举世经济大志的一个弗成错掉的良机。

文章着末写道,老挝政府必要“一带一起”倡议助力其从一个“陆锁国”变成一个“陆联国”,这样老挝才能使用统统时机扶植今世经济,开脱贫苦。

(2019-04-25 18:56:03)

【延伸涉猎】港媒评述:中国推进“一带一起”机动务实

参考消息网4月24日报道 喷鼻港《南华早报》网站4月22日刊文称,中国推进“一带一起”的机动做法是这项倡议的一个显明优点,它使该倡议在吸引伙伴方面卓有成效。

文章称,自近六年前该倡议提出以来,意大年夜利是第一个签署加入中国“一带一起”倡议谅解备忘录的七国集团成员。迄今这一倡议获得了126个国家和29个国际组织的支持。

阐发人士说,天下第八大年夜经济体意大年夜利对这个迅速扩大年夜的收集的最新支持,估计将强化北京坚持以中国要领实施该倡议的信心。

文章称,平日的流程是,某个国家就一个总体观点与中国杀青同等(平日以签署谅解备忘录为标志),随后政府部门之间会接着展开会谈,以便就详细领域或项目杀青相助协议。不过只有在企业和政府签订条约,并经由过程银行(比如亚洲根基举措措施投资银行)进行融资后,真正的营业才开始。

文章称,倡导者指出,中国做法的机动性是这项倡议的一个显明优点,它使该倡议在吸引伙伴方面卓有成效。

中国今世国际关系钻研院钻研员陈凤英说,中国的要领与西方普遍采纳的要领完全不合。

陈凤英说:“‘一带一起’是一个理念和平台,而不是一个以合同为根基的组织。中国的做法是现实的,由于它的目标伙伴主如果成长中国家。”

巴基斯坦一家政府智库的认真人亚西尔·马苏德说,“一带一起”项目在本色上是机动友好的,没有严格的条目和前提,这使北京主导的这项倡议对巴基斯坦更具吸引力。

他说:“必要说起的是,从来没有哪个国家提出过任何一个类似于‘一带一起’的倡议来支持巴基斯坦,以包涵性、周全性、自给自足和经久目标来自力成长巴基斯坦经济。”

(2019-04-24 11:44:36)

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