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10月底前,南京力争完成28处小微堵点改造项目

龙虎网讯(记者 陈晨 通讯员 薛腾)城市交通拥堵问题不停是夷易近生关注的热点痛点问题。南京在交通治堵蹊径扶植三年行动计划中提出了28个小微堵点改造项目,拟采取优化车行道分配、优化公交站台位置、增设调头车道等小微步伐,以较小的价值实现较大年夜的代价,有效改良蹊径节点拥堵问题。本日(8月15日)下昼,南京市委市政府召开新闻宣布会,传递了南京市主城28处小微堵点改造进展环境。

范例节点改造规划

(1)中山路鼓楼病院

现状:中山路为城市主干路,鼓楼病院位于鼓楼地道西侧,日夕交通流量较大年夜,受车辆右转进鼓楼病院排队影响,鼓楼地道辅道直行进汉口路交叉口仅一个车道,拥堵严重。

改造:北往南偏向人行空间优化,增设非灵便车道,靠鼓楼病院一侧原路面非灵便车道改为车行道,车道数量由2条车道调剂为3条,削减路段拥堵。

(2)绕城公路铁心桥立交南侧匝道

现状:铁心桥南侧匝道西起安德门大年夜街,东至绕城公路,标准段宽6米。早高峰时代,因为进入绕城公路车辆较多,“3车道并1车道”且受到人行滋扰,匝道进口处较为拥堵。

改造:改造长度总长约150米,使用蹊径南侧绿化空间,匝道向南侧拓宽3.5米,增设一个灵便车道,用于灵便车排队期待,避免排队外溢影响安德门大年夜街非灵便车直行通畅。

(3)广州路人夷易近病院公交站台

现状:省人夷易近病院公交站共15条公交线路,公交站台已无法满意多辆公交车同时停靠需求,公交停靠已严重影响广州路其他车辆通畅。

改造:使用东侧现状出租车停靠站,增设一处港湾式公交站台,迁移部分公交线路,缓解公交车过多停靠对广州路交通的影响。

(4)龙蟠南路秦虹路路口

现状:龙蟠南路南入口处为3个车道,1个调头车道,2个直行车道,车辆在交叉口调头,日夕高峰直行车辆拥堵。

改造:在龙蟠南路南入口间隔交叉口约 70米位置处打开平分带,调头车辆可以提前调头,在交叉口处调剂为3股直行车道,前进蹊径车辆通畅效率。

(5)虎踞路水西门大年夜街北口

现状:交叉口北入口现状平分带调头开口位置间隔交叉口靠后,调头车辆对路段行驶车辆造成影响。

改造:交叉口北入口平分带调头开口位置迁移、交通组织优化。

截至今朝,28个小微堵点改造项目中:中山路德基广场段、龙蟠南路秦虹路路口等2个项目已经完成;中山路鼓楼病院段基础建成;新表率马路芦席营段、启发大年夜街马高路交叉口等11个项目已经进场施工;残剩项目即将进场,计划10月尾前完成所有改造项目施工。

下阶段,市建委将会同市交管部门继承梳理其他路段交通拥堵状况,排定明年小微堵点改造计划,为全市的交通拥堵改良供给支撑。

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